Planifications des vols

Les réservations sont ouvertes sur une durée de deux mois glissants.

Pour les vols avec un instructeur, il est possible de réserver jusqu’au jeudi minuit pour un vol le samedi ou dimanche qui suit. Passé ce délai, le pilote doit s’arranger directement avec l’instructeur concerné.

Dans certaines conditions, une réservation peut être annulée pour des raisons indépendantes de la volonté du pilote :

• Météo défavorable le jour de la réservation
• Avion indisponible pour des raisons techniques

Dans ces cas, la réservation est annulée ou modifiée sans pénalité pour le pilote.

Pour tous les autres cas d’annulation ou de modification d’une réservation, les règles suivantes s’appliquent :

• Préavis supérieur à 24 heures : La réservation est annulée ou modifiée sans pénalité.
• Préavis inférieur à 24 heures, sans raison valable : Le compte pilote est débité de 15 €.

Pour les vols avec instructeur, l’élève-pilote est tenu d’arriver au moins 15 minutes avant le début de la réservation. En cas de retard par rapport à cette règle, la réservation peut être annulée et le créneau restant peut alors être proposé à un autre élève-pilote qui est sur liste d’attente.

Si l’instructeur a un problème de disponibilité pour son rendez-vous, il prévient l’élève-pilote dès que possible et lui propose, dans la mesure du possible, de reporter le rendez-vous sur un autre instructeur.

Les réservations sont ouvertes sur une durée de deux mois glissants.

Voir aussi : Durées minimales de réservation

Dans certaines conditions, une réservation peut être annulée pour des raisons indépendantes de la volonté du pilote :

• Météo défavorable le jour de la réservation
• Avion indisponible pour des raisons techniques

Dans ces cas, la réservation est annulée ou modifiée sans pénalité pour le pilote.

Pour tous les autres cas d’annulation ou de modification d’une réservation, les règles suivantes s’appliquent :

• Préavis supérieur à 24 heures : La réservation est annulée ou modifiée sans pénalité.
• Préavis inférieur à 24 heures, sans raison valable : Le compte pilote est débité de 5 € par créneau de 30 minutes, plafonné à 50 € par jour.

Le jour du vol, le pilote est tenu d’arriver 30 minutes avant le début de la réservation.

En cas d’arrivée avec un retard de plus de 30 minutes (donc après l’heure de début du créneau réservé), la réservation est annulée et la pénalité du préavis inférieur à 24 heures s’applique. Le créneau restant peut alors être proposé à un autre pilote.

Le créneau minimal incompressible dans le système de réservation est fixé à 1h00 (1h30 pour l'école).

Pour toute réservation, n’oubliez pas de prendre en compte le temps de préparation de l’avion (visite pré-vol, chargement équipement, bagages et passagers, plein d’essence, etc.) et le temps au retour (déchargement, nettoyage, etc.) qui doivent être pris en compte dans le créneau réservé.

Pour les voyages, le club a fixé des règles de durée minimale de vol, afin d’éviter que les avions ne partent longtemps sans voler. Ces durées minimales sont fixées comme suit :

• Demi-journée : 2 heures de vol
• Journée entière : 3 heures de vol
• Week-end complet : 5 heures de vol, ensuite 2 heures de vol par journée supplémentaire

Exemple d’application : Si vous réservez l’avion sur une journée complète et n’effectuez que 1h45 de vol au total, l’aéroclub retiendra l’équivalent de 3h de vol sur votre compte pilote.

Cette fonctionnalité permet aux pilotes de se mettre sur liste d’attente pour profiter de la libération éventuelle d’un créneau sur un DR221. L’avion « STANDBY DR221 » est un avion virtuel qui correspond à la liste d’attente sur les deux avions à train classique (F-BOZS et F-BPKU). Aucun autre avion de notre flotte ne permet d’être en liste d’attente.

Mode de fonctionnement :

• Le pilote qui souhaite se mettre en liste d’attente réserve le premier créneau standard (1h30) disponible à partir du lever du soleil de l’avion « STANDBY DR221 ».
• Si plusieurs pilotes sont en attente, le second pilote se met dans le second créneau et ainsi de suite.
• Les horaires des créneaux réservés sur l’avion « STANDBY SR221 » n’ont aucune signification. Seul l’ordre de réservation, du premier au dernier, est pris en compte.

Dans cet exemple, Pierre Durand est le premier sur la liste d’attente, et Jacqueline Dupond est en deuxième position. Si Paul Aviateur souhaite se mettre sur la liste d’attente, il réservera le troisième créneau standard, c’est-à-dire celui de 12h00 à 13h30.

• Si un créneau se libère dans la journée (ZS ou KU, quel que soit l’instructeur et l’heure), l’instructeur propose ce créneau aux pilotes en liste d’attente, par leur ordre sur la liste d’attente. Le premier pilote sur la liste d’attente qui est disponible et qui souhaite récupérer le créneau, en bénéficiera.
• Pour pouvoir bénéficier des créneaux qui se libèrent, les pilotes en liste d’attente sont eux-mêmes responsables d’être joignables (sur place ou par téléphone) et de se rendre à l’aéroclub à l’heure du créneau qui leur est proposé. Si un pilote en liste d’attente n’est pas/plus disponible au moment où un créneau se libère, le créneau est proposé au pilote suivant sur la liste d’attente.

Paul Aviateur s’est mis sur la liste d’attente en 3. position. Le pilote V. Lund appelle l’aéroclub pour annuler sa leçon de pilotage avec l’instructeur BDN. L’instructeur demande alors à Pierre Durand s’il souhaite bénéficier de ce créneau. Si Pierre Durand n’est pas disponible pour se rendre à l’aéroclub à l’heure du créneau proposé, le créneau est d’abord proposé à Jacqueline Dupond, ensuite à Paul Aviateur si Jacqueline n’est plus intéressée. Les « horaires » de l’avion virtuel « STANDBY DR221 » n’ont donc aucune signification.

Les trains classiques (DR221 : le F-BOZS et le F-BPKU) peuvent être réservés par les pilotes brevetés dans les conditions suivantes :

• Réservation d’un seul créneau standard (1h30) par pilote
• A chaque instant, un seul DR221 peut être réservé par les pilotes brevetés. Cette règle n’est pas gérée automatiquement par le système de réservation. Toutefois, si vous ne la respectez pas, votre réservation peut être annulée par un administrateur (instructeur) sans préavis.
• Le week-end, les pilotes brevetés peuvent également bénéficier des DR221 le jour même, sans réservation, après accord des instructeurs présents.

Rappel sur l’utilisation des DR221 :

• Il est nécessaire de se faire lâcher sur piste en dur avant d’avoir l’autorisation de se poser sur une piste en dur. Si vous êtes intéressé(e) : consultez les instructeurs !
• Après une période prolongée sans voler sur train classique, n’oubliez pas de vous faire relâcher (même sur piste en herbe) par un instructeur !

Le système de réservation permet également de réserver des avions en semaine et hors jours fériés, journées où l’aéroclub est normalement fermé.

Le vol en semaine est ouvert aux pilotes réunissant deux conditions qui sont :

• Brevetés (PPL/A ou TT)
• Lâchés « ouverture » et « fermeture » de l’aéroclub

L’accord préalable du Chef Pilote, à défaut, d’un instructeur, est obligatoire pour chaque vol en semaine. Les pilotes ne peuvent en aucun cas obtenir un « accord de principe permanent » pour le vol en semaine.

Le pilote souhaitant voler en semaine procède ainsi :

• Appel du Chef Pilote, à défaut, d’un instructeur, pour obtenir un accord. Le pilote indique sa destination, son heure prévue de départ et d’arrivée.
• Dès que l’accord est donné, le pilote procède à la réservation de l’avion normalement, via le système de réservation, pour le jour et le créneau horaire concerné.
• Dans la case « Commentaires », le pilote rappelle obligatoirement le nom de la personne ayant donné son accord (Chef Pilote ou instructeur) et il rappelle sa destination.

• Au retour de son voyage, le pilote appelle le Chef Pilote (à défaut, un instructeur), pour confirmer son retour et pour lui faire part d’éventuelles observations.
• Si le pilote rencontre des situations imprévues pendant son voyage qui l’empêchent d’être de retour à l’heure prévue, il prévient le Chef Pilote (à défaut, un instructeur) de cette situation dans les meilleurs délais.